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            中秋佳節(jié)車流高峰期,黃土嶺隧道連發(fā)8起追尾事故

            發(fā)布日期:2018-09-26 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):4508 次

            中秋佳節(jié)車流高峰期,黃土嶺隧道連發(fā)8起追尾事故


            9月23日,中秋佳節(jié)前夕,黃土嶺隧道迎來了車流量的高峰期!

            15:15分,“隊長,寧向主車道有車拋錨,流量較大,后方有堵車現(xiàn)象?!苯拥酵ㄖ?,黃土嶺隧道所值勤隊隊長林朝波立即啟動應(yīng)急預(yù)案,組織人員趕赴現(xiàn)場。

            巡邏車剛進洞口,“隊長,拋錨車后方有兩車追尾......”沒多長時間,“c17號兩車追尾?!薄?c2號又有追尾事故?!薄瓣犻L……”來自中控室一個個急促的電話鈴聲不斷響起。

            圖為事故現(xiàn)場

            這就是黃土嶺隧道的“特色”,無論是節(jié)假日還是平時,只要發(fā)生一起事故,往往會引起二次事故等連鎖反應(yīng)!為確保過往司乘的安全,執(zhí)勤隊不知疲倦地穿梭在密集的車流中,指揮疏導(dǎo)來往車輛安全通行,為后續(xù)救援工作提供有利的交通環(huán)境。

            16:58分,寧向c14超車道上發(fā)生的追尾事故,導(dǎo)致車輛擁堵達(dá)3公里。當(dāng)執(zhí)勤隊趕到現(xiàn)場時,發(fā)現(xiàn)其中一輛事故車車尾在冒煙,如果此時車子起火,后果將不堪設(shè)想。在這危急關(guān)頭,因拖車無法在短時間內(nèi)趕到,林朝波與交警及中心協(xié)商后,一致決定先徒手將車推至洞外的安全地帶。事故地距離出口約600米,在刺耳的喇叭聲和警笛聲中,他們憑著良好的心理素質(zhì)和高度的責(zé)任心,憑著熟練過硬的處置能力,忍受著嗆鼻的尾氣,“享受”著大貨車駛過時帶來的“微地震”,在半小時內(nèi)成功地將車安全推到洞外的停車帶,緩解了交通壓力,恢復(fù)了正常通行。

            圖為執(zhí)勤隊推車現(xiàn)場

            17:30分,執(zhí)勤隊剛剛舒了一口氣,中控室的電話再次響起,等執(zhí)勤隊員們處理完事故,外面已漆黑一片。

            據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)天共發(fā)生8起交通事故。

            朱金飛




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