安全出行不容忽視

10月3日09：00點，大溪嶺隧道溫州方向進(jìn)口100米超車道發(fā)生二車追尾事故。

“十一”的長假高速免費通行，車流本來就多，而這個時間又是行車高峰期，所執(zhí)勤隊員在南面巡檢高位水池，巡邏車無法及時趕到現(xiàn)場預(yù)警。才一會兒功夫，隧道溫州方向堵車嚴(yán)重且場面混亂。

09：15分，巡邏車到達(dá)現(xiàn)場，執(zhí)勤隊長了解到：別克君威與本田SUV本來是一前一后正常行駛著，進(jìn)入隧道后，因于進(jìn)行入隧道，視線由亮變暗，君威已經(jīng)減速行駛，而后方的本田SUV沒有合理控制車速，直接就“吻”上了君威。造成車屁股凹陷，油漆刮落，而本田車頭也油漆刮落，引擎蓋翹起，唯一慶幸的是，此次事故并沒有造成人員傷亡。但二輛事故車卻不管后頭車堵得有多長，就耗在那里，均不肯駛離高速。執(zhí)勤隊員在不停地勸說，又以幫其手機(jī)拍照取證后，二輛事故車才相繼駛離隧道，停在北廣場等待交警處理。09：22分，溫州方向車輛恢復(fù)正常通行。

在此，提醒廣大司機(jī)朋友們，進(jìn)入隧道務(wù)必開燈減速，保持合理車距，控制車速。高速公路有別于市區(qū)道路，在高速公路上發(fā)生事故時，首先要做的并不是在那里理論，而是要火速做好示警工作和撥打電話報警。不少初上高速的司機(jī)，套用市區(qū)道路交通事故的經(jīng)驗是發(fā)生二次事故的主因。在高速公路上，如果發(fā)生事故，事故車輛停在主車道上，在距離來車方向500米至1000米放置發(fā)光或反光三角警告標(biāo)志等，有條件的每間隔20米設(shè)置1個。人員要撤到高速公路護(hù)欄外安全位置，避免二次事故的發(fā)生。

在高速公路上一旦發(fā)生無人受傷的財損事故，車子可以駕駛，能夠撤離現(xiàn)場的情況下可以先行對車輛進(jìn)行拍照后，與對方相互交換證件，從最近的出口駛離等待交警處理，同時報保險公司，然后耐心等待救援、路政、交警處理，避免與對方?jīng)_突，千萬不得在主線上停留。

另外，由于事故造成堵車時，排隊司機(jī)也不可占用應(yīng)急車道，而應(yīng)依次停放車輛。如果占用應(yīng)急車道，將會造成救護(hù)車、施救車輛等無法進(jìn)入事故現(xiàn)場。而就在這次長假期間首日，甬臺溫燕居嶺隧道附近發(fā)生一起追尾事故，由于應(yīng)急通道被占，導(dǎo)致救援車無法及時趕到，2.5公里的硬路肩用了20多分鐘，時間就是生命，當(dāng)救援車趕到時事故車司機(jī)已經(jīng)沒有了生命跡象，鮮活的一條生命就這樣消逝了……

高速公路行車常識對很多司機(jī)來說都耳熟能詳，但麻痹大意往往釀成惡果。因此，廣大司機(jī)切不可存在僥幸心理，遵章守法，安全出行。

張小雪