8月2日深夜11點(diǎn)多，一輛車(chē)牌為浙C四型客車(chē)途徑臺(tái)州南收費(fèi)所副站ETC入口時(shí)，因忘關(guān)行李箱門(mén)，刮到了安全島上的抓拍攝像頭和旁邊的綜合顯示屏。

（圖為事故被撞現(xiàn)場(chǎng)）

接報(bào)后，工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)攝像頭桿子已被撞彎幾乎與地面平行，上面攝像頭已掉落并損壞，一旁的綜顯屏邊角被撞變形導(dǎo)致后蓋無(wú)法關(guān)閉，屏幕也無(wú)任何顯示。中心搶修人員在經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查后恢復(fù)了正常顯示，并用膠帶對(duì)后蓋進(jìn)行簡(jiǎn)單加固。可損壞的攝像頭因沒(méi)備貨，搶修人員只能先切斷電源，并對(duì)裸露的線(xiàn)頭進(jìn)行包扎，以防二次事故。

（圖為事故處理現(xiàn)場(chǎng)）

被撞的攝像頭是用于抓拍車(chē)輛車(chē)牌，是ETC車(chē)道重要設(shè)備之一，對(duì)于后期稽查及爭(zhēng)議流水解決起著至關(guān)重要的作用，如果不能及時(shí)恢復(fù)也就意味著車(chē)道無(wú)法開(kāi)啟。中心人員看在眼里急在心里，于第二天一早便聯(lián)系設(shè)備廠(chǎng)家，要求他們以最快的速度發(fā)貨。

（圖為中心人員安裝新攝像頭）

攝像頭到貨當(dāng)天，由于之前準(zhǔn)備工作充分，不到2個(gè)小時(shí)連桿帶機(jī)全部安裝到位。可由于新寄的攝像頭版本較高，與原先老的動(dòng)態(tài)庫(kù)不兼容，視頻圖像不能加載到收費(fèi)界面上，也就無(wú)法完成系統(tǒng)抓拍。對(duì)此中心人員一邊聯(lián)系攝像頭廠(chǎng)家獲取最新版的動(dòng)態(tài)庫(kù)，一邊向軟件供應(yīng)商請(qǐng)教新動(dòng)態(tài)庫(kù)的安裝方法。臨近傍晚時(shí)分，視頻圖像成功加載到軟件界面上。然而搶修并未結(jié)束，這個(gè)新攝像頭車(chē)牌抓拍成功率只有50%左右，考慮到夜間不好調(diào)節(jié)，他們決定第二天再戰(zhàn)。

8月7日，中心系統(tǒng)員放棄周未休息時(shí)間，一起加入到攝像頭聯(lián)調(diào)工作。這是個(gè)細(xì)致活，里面的每項(xiàng)參數(shù)都要一點(diǎn)一點(diǎn)不厭其煩地去嘗試，以達(dá)到最佳的抓拍效果。最后經(jīng)過(guò)大家一個(gè)上午的努力，車(chē)牌抓拍率達(dá)到了99%以上。至此，關(guān)閉了近5天的ETC車(chē)道也被重新開(kāi)啟。

項(xiàng)寅曉