近日，臨海南收費(fèi)所混合入口車(chē)道多了一臺(tái)前置欄桿，有效阻止了超限車(chē)輛沖磅，這一設(shè)備的增設(shè)也大大提升了收費(fèi)站入口管控能力。

臨海南收費(fèi)所地處臨海市沿江鎮(zhèn)，主要產(chǎn)業(yè)為建材類沙石、模具、機(jī)械，運(yùn)輸車(chē)輛超限嚴(yán)重。疫情過(guò)后，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，周邊各工廠加大馬力生產(chǎn)運(yùn)輸，尤其是運(yùn)沙貨車(chē)數(shù)量較去年同期增加50%以上。隨之而來(lái)的便是入口超限車(chē)輛的大幅增加，沖磅、跳磅、復(fù)稱、勸返次數(shù)呈翻倍增長(zhǎng)，有甚者，一輛車(chē)要復(fù)稱五六次，最后以超50碼的速度成功過(guò)磅。

“數(shù)軸稱有一個(gè)缺陷，速度越快，測(cè)出重量越輕，那些超速過(guò)磅的車(chē)輛將給收費(fèi)站的設(shè)備、管理人員及高速公路通行安全帶來(lái)巨大的隱患?！痹撌召M(fèi)站負(fù)責(zé)人楊瑩瑩說(shuō)。

針對(duì)這種情況，集團(tuán)機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心聯(lián)合臨海南收費(fèi)所進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)多方比較后決定在入口加裝一臺(tái)前置欄桿，利用線圈感應(yīng)原理，當(dāng)車(chē)到達(dá)稱臺(tái)前1.5米左右時(shí)自動(dòng)抬桿，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)欄桿后便又自動(dòng)落桿，這樣就可以有效阻止車(chē)輛沖磅。

經(jīng)過(guò)中心與施工人員的通力合作，短短一周時(shí)間便完成了欄桿機(jī)的訂購(gòu)、安裝及調(diào)試，同時(shí)為防止一些車(chē)輛因夜間光線不足或因剎車(chē)不及時(shí)而撞上欄桿，他們還在欄桿臂上加裝了LED燈帶，并在地上設(shè)置了三條減速杠，大大降低了撞桿的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)該所反映，自入口混合車(chē)道增設(shè)前置欄桿后，入口貨車(chē)裝載重量明顯下降，每天復(fù)稱與勸返車(chē)輛從原先的五六十輛直接降到了十幾輛，有效確保了收費(fèi)所的安全暢通。

                                                                                                                                                                         項(xiàng)寅曉