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            盡心盡責 做好當下

            發(fā)布日期:2022-08-15 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):1398 次

            踏入高速工作的這二十余年,風雨彩虹兼而有之,自從當了班長后,我更覺身上的擔子重了。

            在班長的崗位上,雖談不上出色,但或多或少也積累了一些心得經驗。作為管理者,首重,再者,理順了,自然管順心,放心,大家開心。在實際工作中,具備了基本的工作要素,我覺得以下三點需要“理”一下。

            第一,安全。一個企業(yè)的長治久安,離不開絕對的安全。收費涉及的安全范圍尤為廣,有通行環(huán)境安全、卡票安全、設備設施安全、疫情防控安全等。首先是通行環(huán)境的安全,比如我們的入口管控,對違規(guī)車輛的勸返,對沖卡車輛的及時上報,為的就是營造安全有序的通行環(huán)境。在對違規(guī)車輛的勸返,我們除了要把該車違規(guī)的信息(超長、超寬、超重等)清晰地傳達駕駛員,還在勸返過程要密切關注該車動向:是否配合我們勸返,還是想直接沖卡。對于勸返的車輛,做好協(xié)助引導工作,確保倒車過程中不出現(xiàn)意外,做到入口安全暢通有序。再如設備設施運行的安全,最突出的就是在運行過程碰到的停電情況,期間如果操作不當,就可能引發(fā)設施設備的故障,者引起系統(tǒng)運行癱瘓,直接后果就是堵車、倒灌主線,極易引發(fā)安全事故。上階段疫情期間,由于防疫人員亂接電,在事先未和我們溝通的情況下將設備直接接到我們的UPS上,導致UPS電用盡后而跳閘幸虧維養(yǎng)中心工作人員及時趕到,并以最快的速度解決故障,才避免了大規(guī)模堵車情況,保障了通行環(huán)境的安全。說更近的,目前疫情反復,我們作為一線的工作人員,對防控工作務必保持高度警惕,積極配合開展相關疫情防控工作,尤其是要增強自我防范意識,確保收費所安全暢通。當然作為一線的工作人員,也要熟悉和工作相關的其它各類預案,以便在遇到特殊情況時能拿出有效的安全處置措施

            第二,團隊協(xié)作要做好一件事,單靠個人的力量是遠遠不夠的,身為班長,要善于團結協(xié)作。俗話說,兄弟齊心,其利斷金。一個班就是一個團隊,帶好頭,領好路,才能有效完成各項任務怎么領頭?我認為在經驗的基礎上,不唯經驗論,用實求是的態(tài)度,按照事物發(fā)展規(guī)律來處置,每個人都有自己的長處和短處,作為班長,就要善于發(fā)現(xiàn)班員的長處,避其短處,比如說我們某某處理收費業(yè)務時往往顧此失彼,而在現(xiàn)場管控上井然有序,那就在維持收費秩序上給他多作安排,人盡其能物盡其善,才能有效地、良性地發(fā)展團隊。再者對工作中的欠缺之處,除了堅持一個的標準,還要對班員進行正面引導。曾經有次有個班員在入口發(fā)卡,入口管控員在勸返車輛時遠遠看到一輛三輪車快要駛入車道,于是連忙用對講機喊發(fā)卡人員制止該三輪車,可該員置若罔聞,三輪車被另一個跑過來的工作人員勸返掉。當時我就對他說,一個班不是各顧各的,我們是一個整體,是相互協(xié)助的關系,這樣才能把事情做好,才能把不安全因素扼殺在萌芽狀態(tài),靠的是大家擰成一根繩,一起去化解矛盾和危險,平時要養(yǎng)成主動發(fā)現(xiàn)問題的習慣,像今天這輛車就在你眼前應該主動攔截。后來經過不斷地提醒,該班員也漸漸糾正了不良習慣。作為團隊的帶頭人,平時也要以活到老學到老的姿態(tài)努力學習,提升自己的綜合能力、素養(yǎng),只有自身能力過硬才能帶領隊伍不斷前進,才能在指導班員時做到游刃有余,才能引導班員向我看齊。

            第三,突發(fā)事件的有效處置。這其實就是考驗人的應變能力,應變能力不是一下子就具備的,需要經過不斷地錘煉,一下子就具備的能力不叫應變能力,那叫本能反應。比如說高速入口封道,本能反應是車輛不能上高速了,需要勸返出去,至于怎么勸離,怎么引導,這是應變能力,可能寧向封道的時候是這樣勸離,溫向封道又是那樣勸離,這個就是需要看實際情況而論,曾記得有次臨近春節(jié),寧波方向入口封道,入口流量較大,大都歸家心切的司乘不配合勸返,就堵在入口等著上高速可想而知,外廣場一下子亂成一鍋粥。后來,我就不斷地想法子解決這個狀況,首先在內廣場匝道口做文章,用水碼擋,一開始效果可以,可是沒多久就碰到駕駛員私自去拿,這就需要有人在內廣場看,這樣就導致人手緊張,于是接著想辦法,用鏈條鎖起來,效果還不錯,可是外廣場還是亂糟糟的,時不時問路的人和車子一起進入到崗亭附近,危險系數(shù)非常大,于是想到了疏導的辦法,用小紅帽,水碼能物品擺出勸返車道,把上不了高速的車輛疏導出去,這樣最大程度上解決了堵塞情況,問路人員也隨之減少,入口的安全有了保障,入口的暢通也有了保障。

            汲取教訓,改變作風,要善于總結經驗,才能把工作做踏實,做順暢。失敗是成功之母,一時的失敗并不可怕,可怕的是一直重復著對此事的失敗,不求進取,一味地固步自封。接下來,我會充分發(fā)揮作為班長的一線骨干力量、主導力量,盡心盡責,做好當下,用實際行動踐行臺州高速人的初心和使命,竭盡全力為過往司乘提供安全、舒適的出行服務。

             

            鄭星

             




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