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            臺(tái)州高速公路之最

            發(fā)布日期:2013-10-28 來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):5888 次

            臺(tái)州高速公路之最

            浙江省首家采用股份制建設(shè)高速公路。

            一期工程從立項(xiàng)到開工僅用了10個(gè)月,而國內(nèi)同類工程通常要二至三年,被有關(guān)專家稱為全國之最。

            為加快工程建設(shè)進(jìn)程,指揮部邀請(qǐng)的浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)人員集中到臺(tái)州搞現(xiàn)場設(shè)計(jì),僅50天就完成了選項(xiàng)路段的設(shè)計(jì)任務(wù),這在該院設(shè)計(jì)史上是首例。

            臺(tái)州高速公路一期工程地質(zhì)復(fù)雜,橋多,隧道多,其中軟土路基占一半以上,且軟土層厚,含水量高,地質(zhì)之復(fù)雜,全國罕見。

            大溪嶺隧道是當(dāng)時(shí)國內(nèi)高速公路已通車的第一長隧。

            大溪嶺隧道施工中曾連續(xù)10個(gè)月全斷面掘進(jìn)超百米,創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的全國記錄。

            大溪嶺隧道的通風(fēng)、通訊、消防、閉路監(jiān)控等13大系統(tǒng)的機(jī)電配套工程的完整性、先進(jìn)性是國內(nèi)之最。

            在這條路上,國內(nèi)高速公路建設(shè)遇到的難題幾乎都碰到,難度之大,全國少有,國內(nèi)隧道施工的所有方法都曾在這里嘗試過。

            在臺(tái)州首次引進(jìn)國際上公認(rèn)的“菲迪克”條款,對(duì)工程所有項(xiàng)目進(jìn)行招投標(biāo),實(shí)行質(zhì)量監(jiān)理制,為臺(tái)州的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與世界慣例接軌進(jìn)行成功的嘗試。

            建立和培養(yǎng)了臺(tái)州市第一支高等級(jí)公路監(jiān)理隊(duì)伍。



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