集團副總經(jīng)理章海峰一行現(xiàn)場踏勘收費站地磅選址

7月23日下午，集團副總經(jīng)理章海峰帶領(lǐng)征費管理部、工程部機電設備維養(yǎng)中心負責人對沿線四個收費站入口地磅選址進行現(xiàn)場踏勘。集團總工程師江輝、各收費所負責人陪同。

隨著《浙江省取消高速公路省界主線收費站建設實施方案》不斷深入，集團各收費站入口安裝地磅事項被提上了日程。今后所有上高速貨車必須先經(jīng)過地磅稱重，對于超載車輛直接限制上高速并進行勸離。因此，地磅選址對于今后車輛暢通起著決定性的作用。一個合適的安裝位置既能做到對車輛快速稱重，又能讓超載車輛及時調(diào)頭離開，而不影響其他車輛正常通行。

圖為章海峰一行踏勘溫嶺西收費站地磅選址

由于當初各收費站在設計建造之時并未考慮到這個因素，使得選址工作出現(xiàn)不少困難。如臺州南收費站外廣場寬度太窄，會使長車調(diào)頭顯得十分吃力；溫嶺西收費站外廣場因緊挨國道線與高架橋，雖有足夠的寬度但離收費島距離太短，但也極不利于超載車輛調(diào)頭。

章海峰要求各站要因地制宜，揚長避短,利用科學方法和手段，合理選擇地磅類型和安裝位置，為進一步取消高速公路省界收費站工作打下堅實基礎。
目前，省機電設計研究院工程師已對各收費站外廣場情況作了詳細記錄，他們將根據(jù)各站地貌特征及車流情況提出初步設計意見，再組織相關(guān)專家和人員進行論證定稿。

項寅曉