高速公路開通以來,個(gè)別駕駛員為了偷逃通行費(fèi)或少交通行費(fèi),想盡了各種各樣的辦法。做本低類別的假行駛證在收費(fèi)口使用便是其中的一個(gè)重要手段，如五類的大貨車做本四類的甚至三類的假行駛證,以達(dá)到少交通行費(fèi)的目的。還甚至存在一些司機(jī)故意用假行駛證作抵押的現(xiàn)象。今年以來,單是我班沒收的假證就有四五十本。假行駛證的泛濫,直接造成了大量通行費(fèi)的流失。作為我們一線的收費(fèi)員更應(yīng)該加強(qiáng)防范,提高識(shí)別假行駛證的能力。下面,我想結(jié)合自己在一線的工作經(jīng)驗(yàn),談?wù)劶傩旭傋C識(shí)別的幾個(gè)主要方法,同大家探討一下。
一、看字體
這一點(diǎn)是最主要的也是最有效的識(shí)別方法。幾乎任何偽造的行駛證,都會(huì)從字體中露出蛛絲馬跡。我們一拿到行駛證,先看它的整體,真的行駛證字體一般比較端正勻稱，字間距均勻，整體看上去比較舒服協(xié)調(diào)。如果碰到字體傾斜,或整體不一,可以認(rèn)定是假證無疑。再看行駛證的漢字信息,新版行駛證（現(xiàn)在全國(guó)大約90%以上都已換了新版行駛證）字體公安部統(tǒng)一要求為9P字體,也就是宋體小五號(hào)字體。如果字體為仿宋體、黑體、美黑體，甚至楷體的都為假證。接著看行駛證上的阿拉伯?dāng)?shù)字,真證阿拉伯?dāng)?shù)字字體端正流暢,間距統(tǒng)一。比如“0”,假證的“0”的兩端較之真證有的過于尖,有的過于圓,有很明顯的區(qū)別。真證“0”的中間,有一條打印上去的斜線，而假證“0”的中間或是自己補(bǔ)上去一劃,或是筆劃粗細(xì)有明顯差別，或是同一張證上“0”的中間的一劃不在同一位置。再如真證數(shù)字“5”最后的一橫到了末端略有上鉤，這在普通字庫中是不可能出現(xiàn)的情況。假證的阿拉伯?dāng)?shù)字，只要仔細(xì)辨認(rèn)，即便是同一行駛證中的同一數(shù)字，字體都存在著細(xì)微的差別。
還有,真證的字體是針式打印機(jī)打的，如果不是則是假的。很多司機(jī)拿的假證是用激光打印機(jī)打的,有的甚至是整體印刷。
二、看印章和照片
主要是要記住每個(gè)地方印章的特點(diǎn)，包括印章的大小、字體、色澤、邊框乃至筆劃特征。假公章有點(diǎn)模糊，甚至有的假公章所用的油墨都是劣質(zhì)的,有的假證印章不是蓋上去的,而是直接印上的。從印章的名稱看，比如2002年以前為“××公安局車輛管理所”，2002年起則為“××交通警察支隊(duì)車輛管理所”，以發(fā)證日期為準(zhǔn)加以對(duì)照，亦能查出部分假證。
正常情況下行駛證的照片都是在車管所拍的，在車輛前方左45度角拍攝,且拍攝效果好，照片清晰 ,車輛牌照一目了然。而假證的車輛照片比較模糊，車牌號(hào)碼有些走樣,有些還能明顯地看出是翻拍的。
三、看副證的年審章
一般行駛證都是一年一審，所使用的年審章不一定每年都相同；而且也不一定每年都是同一個(gè)人進(jìn)行年審。其年審章的序號(hào)和筆跡一般是不同的。一本證上好幾年的年審章都是同一號(hào)碼，筆跡也出自同一人之手，那這本證就有很大的問題了。今年我碰到好多臺(tái)州籍的大貨車,拿著以前的舊證,自己搞個(gè)年審章上去,出口時(shí)要求改小車型。因?yàn)閾Q新行駛證后,也同時(shí)更正了大噸小標(biāo),以前的1.99噸已更正為8噸或更多。其實(shí)很好分別：一、臺(tái)州籍貨車95%以上都換了新證；二、現(xiàn)在的年審章都是電腦打印的,看到還是以前那種拿章印上去的,可肯定是他自己搞的.而且自己搞的年審章里的車號(hào)字體會(huì)有明顯不同。
四、核查其它證件
識(shí)別假證和識(shí)別假人民幣相似，即使別人指出了假人民幣的種種識(shí)別方法，但如果沒有大量實(shí)踐的話，想識(shí)別真?zhèn)稳杂休^大的難處。假如對(duì)某些行駛證有所懷疑而不能肯定時(shí)，可以采用以下幾種方法：1.將《車輛購(gòu)置附加稅》、《道路運(yùn)輸證》和養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)一起要過來進(jìn)行對(duì)照，因?yàn)椴⒉皇敲枯v車的所有證件都是假的；2.查看汽車的固有標(biāo)志，幾乎所有的汽車底座（車頭下面的右側(cè)）都有一個(gè)鋼牌，上面標(biāo)明了該車的型號(hào)、載重質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息；3.查看運(yùn)輸管理費(fèi)（運(yùn)輸規(guī)費(fèi)），運(yùn)輸管理費(fèi)使用假的幾乎沒有，也可以查看司機(jī)上幾個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)。
還有，一部分假行駛證只是正證是假的，而行駛證副證卻是真的，給人一種誤導(dǎo), 我們可以對(duì)比正、副證之間的字體和紙質(zhì)，如果字體或者字體顏色明顯區(qū)別很大，可以斷定是假證件。
發(fā)現(xiàn)假行駛證后處理時(shí)也要注意方式方法，要善于抓住司機(jī)解釋過程中出現(xiàn)的破綻，使其無法自圓其說，并向其分析利害關(guān)系，解釋相關(guān)的法律法規(guī)，從而攻破司機(jī)的心理防線，讓他自己承認(rèn)，并自愿接受處理。總之, 只要每位征費(fèi)人員都能認(rèn)真學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，做個(gè)有心人，就一定能使假行駛證無處藏身，從而維護(hù)公司和路網(wǎng)單位的利益，有效地遏制通行費(fèi)的流失。 

葉茂