單車收取8470元通行費(fèi)這一瞬間

單車通行費(fèi)收8470元，這么多，確實(shí)讓我感嘆。

10月14日晚5點(diǎn)半左右，一輛杭州牌照的大貨車緊跟在三輛小轎車后面緩緩地向臺(tái)州南出口駛來(lái)。當(dāng)三輛小轎車的收費(fèi)工作結(jié)束后，這輛貨車也已穩(wěn)穩(wěn)地停在了收費(fèi)窗口，“您好，請(qǐng)出示通行卡?！蔽疫厗?wèn)候邊接過(guò)駕駛員遞來(lái)的卡，可是一刷卡電腦顯示的軸型跟我判斷的完全不一樣。雖然這時(shí)天色已晚，但大致上也可以知道這車很長(zhǎng)有很多排輪胎和很多軸。我讓車子繼續(xù)往前開(kāi)，可是軸型跟通行費(fèi)都不見(jiàn)絲毫改變，唯一的變化就是臺(tái)面上多了一輛車。正當(dāng)我納悶：“一個(gè)車頭卻是兩輛車的時(shí)候……”旁邊的駕駛員已在催促說(shuō)：“快點(diǎn)啊，我們還要去路橋啊，天都黑了?！鼻榧敝?，我只能把正在吃飯的劉亞軍班長(zhǎng)給叫出來(lái)，當(dāng)班長(zhǎng)急匆匆地趕來(lái)問(wèn)清了情況后，確定這是一輛特殊車輛，所以只能按特殊程序來(lái)操作。當(dāng)我們一步步操作結(jié)束后，電腦顯示這車有156噸，超載得讓人覺(jué)得可怕，并且通行費(fèi)也高達(dá)8470元之多。此時(shí)的我緊張地說(shuō)：“班長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)弄錯(cuò)了呀！”班長(zhǎng)說(shuō)操作上沒(méi)錯(cuò)的。我畢竟不如班長(zhǎng)見(jiàn)得多，心里還是不那么確定，所以就問(wèn)隨車人員；“您好，請(qǐng)問(wèn)你們運(yùn)的是什么??？大概的重量是……”那人神態(tài)自若地告訴我說(shuō)，他們運(yùn)的是發(fā)電站里的設(shè)備，所以是沒(méi)辦法的，至于重量大概有160噸吧，邊說(shuō)邊把錢(qián)遞給我。這下我不再遲疑了，打發(fā)票，數(shù)錢(qián)，做特殊記錄等，旁邊的駕駛員還開(kāi)玩笑說(shuō)：“別數(shù)錯(cuò)啦！”
一筆通行費(fèi)是這個(gè)數(shù)目，說(shuō)真的我從沒(méi)碰到過(guò)，也許我們這個(gè)所也沒(méi)有，甚至是公司的各個(gè)所都沒(méi)有吧。雖然說(shuō)這錢(qián)收的又不是自己的，但是當(dāng)時(shí)那種一涌而上的復(fù)雜情緒是很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)的。僅僅一念之差，一瞬間的事，可是通行費(fèi)差的卻是475元與8470元之間的距離啊。這件事留給我的不僅是一句感嘆，更多的是作為收費(fèi)一線員工對(duì)收費(fèi)工作的思考。

孫王英