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            內環(huán)路6號立交上跨G104國道鋼箱梁完成吊裝

            發(fā)布日期:2016-11-25 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:4335 次

            挑燈夜戰(zhàn)搶工期

            ——內環(huán)路6號立交上跨G104國道鋼箱梁完成吊裝

            1125日凌晨,途徑104國道的行人發(fā)現(xiàn)一天之前還空無一物的國道上方,原鼓嶼加油站位置赫然出現(xiàn)了兩塊碩大的鋼結構。這兩塊鋼結構橫跨104國道,僅靠中央綠化帶和原人行道位置上三座臨時鋼支墩支撐,看上去頗有飛龍在天的感覺。據現(xiàn)場施工單位中國十九冶的項目負責人趙添瑞介紹,這兩塊全長91米的鋼結構就是連接內環(huán)路6號立交和黃長放射線的唯一紐帶,在計劃的臺州交通路網規(guī)劃中,內環(huán)路的車輛可以通過這兩塊鋼結構駛入黃長放射線,繼而直上甬臺溫高速,這兩跨鋼箱梁將為內環(huán)路聯(lián)通甬臺溫高速起到不可或缺的作用。

            圖為凌晨1點鋼箱梁吊裝施工現(xiàn)場

            圖為凌晨1點半施工現(xiàn)場

            可要將這幾塊重大數百噸的鋼結構吊上二十余米的高空,施工單位可謂殫精竭慮。G104國道作為臺州市黃巖區(qū)的交通干道,平日的交通量就已經很大,加上近期甬臺溫高速黃土嶺隧道整治施工,高速封道,部分改走國道的分流車輛讓這條本就繁忙的路段愈加擁堵。一邊是日益緊張的交通現(xiàn)狀,一邊是無可再拖的施工工期,在“堵一時”和“堵一世”的選擇中,黃巖區(qū)政府毅然決定,支持內環(huán)路建設,封道架橋。為了最大限度的減少工程施工對交通運行的不利影響,該項目的BT投資方臺州高速市政建設投資有限公司聯(lián)合多個部門不斷調整改進優(yōu)化交通組織方案,整個方案在考慮安全、質量的前提下三易其稿,最終確定1121日至1126日,選擇每晚車流量較少的0點至第二天凌晨6點對G104國道二環(huán)南路至十里鋪院橋路段進行封閉。封道期間,車輛可以選擇勞動南路繞行。

            經過四個晚上爭分奪秒的施工,截至25日凌晨,橫跨104國道的鋼箱梁全部吊裝到位,再經過兩天的焊接工序后,104國道將重新暢通,而這跨鋼箱梁將成為國道上一道嶄新的風景。

            周一鳴

            (以上圖片由市政公司常務副總鐘彪提供)



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